Во однос на одржувањето на батеријата наелектрични мотоцикли, пред сè, потребно е да се обрне внимание на фактот дека кога се полнат електричните мотоцикли, електричната брава на вратата треба да се затвори, батеријата да не се полни наопаку, а полнењето да се полни колку што е можно повеќе.Ако има мирис или температурата на батеријата е превисока за време на процесот на полнење, полнењето треба веднаш да се прекине и да се испрати до техничкото одделение Lu light за ремонт.Кога ја вадите батеријата за полнење, не допирајте ги електродите со влажни раце или метални како клучеви за да избегнете изгореници.
Ако наелектричен мотоциклне се користи долго време, треба да се напомене дека треба да се полни еднаш месечно, а батеријата да се чува откако ќе се наполни целосно и да не се чува во состојба на губење на енергија;Со цел да се заштити батеријата, корисникот може да се полни со неа, но не може да го користи напонот за враќање за да спречи сериозно губење на енергија.Кога батеријата е без струја, напојувањето треба да се исклучи за возење.
Електричните мотоцикли мора да користат соодветен специјален полнач кога се полнат.Поради различната формула и процес на батеријата, техничките барања за полначот не се исти, кој полнач со каква марка батерија може да се наполни, не се исти, затоа не мешајте го полначот.
Когаелектричен мотоциклсе полни, индикаторот за полнење покажува дека не треба веднаш да престане да се полни кога ќе се наполни целосно и треба да се полни уште 2-3 часа.По автомобилот во употреба, обрнете внимание на повеќе одржување, ако наиде на дожд вода, не може да дозволи водата да го преплави центарот на тркалото;Кога се симнувате, внимавајте и навреме да го исклучите прекинувачот, обично гумата е полна со гас;Во случај на тешки товари како што се угорнини и спротивен ветер, се користи силата на педалата;Во случај на дефект, навремено испратете до специјалното одделение за одржување одредено од производителот за одржување.
Електричните мотоцикли треба да обрнат внимание и на честото подмачкување при полнење, според употребата на ситуацијата, да внимаваат на предната оска, задната оска, централната оска, замаецот, предната вилушка, потпорната точка на ротација на амортизерите и другите делови на секои шест месеци до еден година за чистење и подмачкување (се препорачува маст од молибден дисулфид).Деловите за менувачот во центарот на електричните тркала на електричниот мотоцикл се обложени со специјално масло за подмачкување, а корисникот не мора сам да се чисти и подмачкува.
Време на објавување: Сеп-06-2023 година